เคล็ดลับในการขับขี่ในรถจำนวนมากที่อาจมีให้เลือกไม่ใช้งานง่าย – เร่งผ่านทางโค้งเพื่อให้ได้แรงฉุดที่ดีขึ้น ดูเหมือนว่าการเร่งความเร็วบนเส้นโค้งจะทำให้รถเกิดการฉุดลากและปลาเทราท์ ถ้าคุณใช้แรงมากเกินไป แต่การเร่งความเร็วที่ จำกัด ช่วยเพิ่มแรงดึงเมื่อใช้เส้นโค้ง

ในการทำความเข้าใจเรื่องนี้ลองพิจารณาการลากเส้นก่อน จากนั้นเรามาดูกันว่ารถคันใดต้องการที่จะประพฤติเมื่อโค้งงอโค้งและจากนั้นให้ใส่ทั้งสองเข้าด้วยกัน

แรงฉุดคือ …

การฉุดเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเดินทาง ในทิศทางที่เราต้องการ เมื่อเราเร่งออกจากจุดหยุดรถจะเคลื่อนที่เนื่องจากมีแรงฉุดลากไปตามถนน มันเลื่อนออกไปจากขอบอย่างชาญฉลาดถ้าเราเร่งขึ้นเนื่องจากการเร่งความเร็วมากขึ้นทำให้เกิดแรงดึงขึ้นไปถึงจุดที่เราสูญเสียแรงดึงเนื่องจากการใช้แรงมากเกินไปกับล้อขับเคลื่อน

ถ้าเราอยู่บน หิมะและน้ำแข็งเกือบจะเร่งความเร็วใด ๆ ที่จะทำให้ล้อลื่นและยานพาหนะที่จะเลื่อนในรูปแบบที่ทำให้มันทำงานได้มากขึ้นตามโมเมนตัมและแรงโน้มถ่วงมากกว่าในทิศทางที่เรากำลังพวงมาลัย ถ้าเราเร่งเบา ๆ เราก็น่าจะย้ายไปในทิศทางและทิศทางที่เราคาดหวัง

คิดในเทอมของเวกเตอร์ …

ตอนนี้คิดว่า ของการเดินทางยานพาหนะในแง่ของเวกเตอร์เดียวที่ชี้ไปในทิศทางที่รถของคุณต้องการเดินทาง เมื่อคุณกำลังขับรถตรงๆจะมีเวกเตอร์ชี้ไปทางข้างหน้าโดยตรงเนื่องจากล้อขับเคลื่อนของคุณกำลังผลักหรือดึงคุณไปในทิศทางนั้น

ตอนนี้ลองนึกภาพเวกเตอร์เมื่อคุณเดินวนไปรอบ ๆ โค้ง มันชี้ไปข้างหน้าของคุณและไปทางด้านนอกของเส้นโค้งเพราะคุณกำลังก้าวไปข้างหน้ายังแรงผลักดันที่ต้องการจะนำคุณไปปิดถนน เร่งความเร็วและเสียแรงดึงและเลื่อนไปในทิศทางของโมเมนตัม – เวกเตอร์ชี้ไปทางด้านนอกของเส้นโค้งในขณะที่คุณเลื่อนออกจากถนน เช่นเดียวกับถ้าคุณได้ตีน้ำแข็งบนเส้นโค้ง – คุณสูญเสียการลากและรถไปที่โมเมนตัมและแรงโน้มถ่วงต้องการให้ไป

ใส่กัน …

ในตัวอย่างข้างต้นที่เราสูญเสียแรงดึงบนเส้นโค้งคุณจะเข้าใจได้ง่ายว่าแรงดึงมากขึ้นจะทำให้เราไปในทิศทางที่เราต้องการ (เพียงเพราะการสูญเสียแรงฉุดมีผลตรงกันข้าม)

ดังนั้นถ้าเราเร่งความเร็วเพียงเล็กน้อยแล้วเราจะใช้ประโยชน์จากการลากที่เพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนเส้นทางที่มีประสิทธิภาพของเวกเตอร์เพื่อชี้ไปทางที่ต้องการมากขึ้น ทิศทางการเดินทางและห่างจากด้านนอกของเส้นโค้ง นี่คือเหตุผลที่การขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีประสบการณ์จะชะลอตัวลงเล็กน้อยในแนวโค้งและเร่งผ่านทางโค้ง – ช่วยให้ "ติด" กับถนนที่มีแรงฉุดมากขึ้น

ลองทำด้วยตัวคุณเอง …

นี่คือการทดสอบเพื่อพิสูจน์จุด ขับไปกับเท้าที่มั่นคงรอบ ๆ เส้นโค้งที่คุณเดินทางบ่อยๆและทราบว่ารู้สึกอย่างไร จากนั้นในครั้งต่อไปขับรถไปรอบ ๆ โค้งเพียงเล็กน้อยและดูว่ารู้สึกอย่างไร จากนั้นในครั้งต่อไปที่คุณขับรถรอบ ๆ เส้นโค้งใช้การเร่งความเร็วเล็กน้อย คุณจะเห็นความแตกต่างระหว่างสามวิธีและจะโน้มน้าวให้คุณเห็นว่าการเร่งความเร็วที่ จำกัด ช่วยให้เกิดแรงเสียดทานในเส้นโค้ง

อีกครั้งหนึ่งของเคล็ดลับการขับขี่ทั้งหมดนี้ไม่ได้ใช้งานง่าย แต่เป็นความจริงที่ การเร่งความเร็วผ่านทางโค้งให้ขอบกว้างของความปลอดภัยเนื่องจากการลากที่ดีขึ้น

[ad_2]

Source by Clair Schwan